Seminario Turf Uruguayo

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05.09.2013

La crianza, el calendario, la sanidad y sobre todo la inclusión en el Tomo 1 fueron los temas más importantes.

Dr. Jorge Batlle:

“Maroñas estuvo en el Tomo 1 y merece estarlo de nuevo. Necesitamos competir a primer nivel mundial. En los próximos 10 años corremos riesgos de que nuestros caballos no puedan participar en hipódromos del Tomo 1 porque todo se está profesionalizando y globalizando y la IFHA puede tomar medidas de este tipo. En París vamos a contarles la historia de éxitos de estos 10 años y porque Maroñas se merece pertenecer al Tomo 1. Veremos que nos dicen, si es que no presentaremos nuestras quejas, si es que si será responsabilidad de todos los actores hípicos analizar si aceptamos o no las condiciones. De cara al futuro la única forma de competir es unirse, traer padrillos y yeguas madres de primera calidad entre varios criadores para que no nos pase más lo que pasó el domingo, con 1-2-3 de potrillos brasileros en la Polla. El BROU va a dar préstamos para las importaciones en el rubro asi que este es el momento de potenciar nuestra genética”.

Pablo Núñez (Periodista Diario El País):

“La IFHA pretende que cada país saque lo mejor del turf y que se sincere. EL turf sudamericano está bajo la lupa porque desde fuera de América se considera que muchos Gr. I de Argentina y Brasil no lo son y por eso seguramente los pierdan. Debemos apuntar a ser un Hipódromo libre de medicación y en eso la IFHA es inflexible, en este punto Maroñas está trabajando en gran forma. También debemos trabajar en el rating, al no estar en el Tomo I nuestros caballos no tienen como compararse y progresar en el mismo. Estar en el Tomo I es jugar en primera división, hoy estamos en segunda división entre las cuatro que hay. Lo que nos dará estar en el Tomo I no es tangible, pero el no estar nos implica quedar expuestos a futuras medidas que pueden beneficiar a los Tomo I y ser negativas para quienes no lo estén. Maroñas ha hecho todos los deberes para estar en el Tomo I y merece estar. Hipódromos de Chile, Perú, Brasil y Argentina forman parte del mismo y los hípicos de estos países apoyan el ingreso de Maroñas y no entienden porque no forma parte. En cuanto a la proyección como exportadores, hemos mejorado en calidad y cantidad con la llegada de buenos padrillos y buenas yeguas madres, pero somos un medio chico y con recursos limitados por lo que nos es muy difícil competir con un país grande, Creo que la forma es generar alianzas entre los criadores y este es el momento de hacerlo ya que el estado quiere y puede colaborar. Un problema que tenemos es que faltan carreras de fondo, esos son los caballos que se exportan, hubo un buen empuje a estas carreras desde Casinos pero se frenó y la realidad es que necesitamos flexibilizar los llamados y también llevar a los potrillos a la distancia antes de la Triple Corona.

Horacio Esposito – Presidente de LARC:

 “Hay muy pocos países en el mundo que tengan al estado respaldando al turf de la forma en que sucede en Uruguay y eso deben aprovecharlo. El turf ha cambiado enormemente en los últimos 35 años, la IFHA quiere un turf de puertas abiertas acorde al mundo globalizado en que vivimos. Las carreras más importantes del mundo son las de fondo, hay una competencia mundial entre Estados Unidos y Europa por el predominio y la realidad es que los caballos europeos son muy superiores en el larga distancia y eso es por varios factores: crianza, entrenamiento y calendarios coordinados. Sudamérica está muy atrasado respecto al concierto internacional, en parte por desidia nuestra y en parte por culpa de la comunidad internacional, pero ellos avanzaron y ahora nos exigen que de golpe estemos en sus cánones. El turf va hacia la transparencia y Sudamérica debe si o si tomar ese camino. El tema del rating es clave, hoy no podemos colocar a nuestros caballos a pelearle un lugar a los de los principales mercados. Por eso estar libres de medicación es clave y primordial. Debemos mirar hacia Asia, donde avanzan a pasos agigantados en base a un orden impresionante. Uruguay hay hecho todo bien y en la OSAF es tratado como perteneciente a Tomo I aunque no lo esté. El problema de Uruguay es que es rehén político de la situación actual de Sudamérica porque Argentina y Brasil no justifican la cantidad de Gr 1 que tienen y van a perder varios. Argentina va a bajar varios por mutus propio pero Brasil va a tener problemas con IFHA porque no van a hacerlo. Chile ha hecho profundos cambios en su carta clásica para poder mantener 3 Grupo I. Maroñas se ha vendido muy bien, todo el mundo lo conoce y los extranjeros que lo visitan se fascinan con el hipódromo y también con Uruguay. Maroñas está muy bien posicionado en cuanto al “lobby” y eso lo puede favorecer. Perú por ejemplo no es popular y podría cederle el lugar a Uruguay en el Tomo 1. En cuanto a la exportación Irlanda es a largo plazo el modelo a seguir.”

Nicolas Barrenechea – Haras Rapetti:

“En Maroñas tenemos un Hipódromo de primer nivel mundial y todos los que hemos tenido la chance de viajar sabemos que no hay nada que envidiar. En cuanto a la crianza el shuttle es la gran arma para avanzar en el Uruguay. El turf va en ese camino y lo que precisamos para los próximos años es un objetivo en común para todos los actores de la actividad. Argentina ha perdido relevancia en el contexto internacional y ha sufrido duras derrotas en sus principales carreras, más que nada a manos de elementos brasileros, esto se debe a que Argentina ha seguido el modelo de crianza norteamericano y Brasil el europeo. En el fondo están los mayores premios y las mayores posibilidades de exportar y por eso debemos mirar lo que ha hecho Brasil en este aspecto. Uruguay tiene una crianza y más que nada un calendario muy parecido al argentino, esto quiere decir tenemos un modelo muy precoz y con enorme mayoría de pruebas de velocidad. Sería positivo estirar un poco los plazos para los potrillos y a su vez fomentar y aumentar sustancialmente el número de competencias en el fondo. Porque lo que hoy pasa es que los criadores sabemos que en el fondo están los premios y la posibilidad de venta pero por otra parte el grueso de nuestros clientes quieren animales precoces y veloces porque es lo que el calendario les permite tener”.

Pablo Salomone – Haras Cuatro Piedras:

“Mi punto de vista es desde lo comercial y coincido en que el Shuttle es el camino. Nuestra primera experiencia en el rubro no completó el libro de yeguas madres, sin embargo hoy por hoy los shuttle caminan muy bien y esto va a generar un salto cualitativo en los próximos años que va a ser muy importante. En el mercado interno hemos llegado a los precios máximos de venta por lo que el objetivo tiene que ser convertirnos en un país exportador, y me refiero no a productos con campaña si no a vender animales previo a su debut. Uruguay tiene todas las condiciones, lo que nos falta es juntarnos para ganar en eficiencia. Gastamos mucho dinero en elementos accesorios para por ejemplo los remates y eso son capitales que se van del turf, debemos trabajar de forma conjunta y eficiente. El modelo a seguir es sin dudas Irlanda, que exporta la enorme mayoría de lo que produce, eso aún está muy lejos pero debemos comenzar a transitar el camino para algún día llegar a ese nivel”.

Leonardo Costa – Presidente APC:

“Tenemos un problema de institucionalidad en el turf. Cada asociación tiene su opinión y lucha desde su perspectiva, necesitamos algo que nos una a todos los que no somos ni parte del estado ni tampoco pertenecemos a la empresa. Tenemos que repensar la institucionalidad. Uruguay tiene una gran comunión entre la política y el turf y eso es algo de gran valor. Mirando a futuro yo apuntaría al modelo chileno done el concesionario, el estado y quizás un nuevo Jockey Club trabajasen en igualdad de condiciones y en conjunción. El estado está jugando un papel clave apoyándonos y debemos ayudarlo a justificar el gasto, porque el estado deriva recursos de otras áreas para volcarlos en nosotros, eso es algo que debemos aprovechar y debemos demostrarle a la gente que no es del turf porque vale la pena invertir en el mismo. Hay que apuntar a un turf nacional y pensar un rating nacional, porque eso generaría una fuerte competencia interna en todo el país y eso ayudaría a mejorar para tratar de competir a nivel internacional. Las 80 carreras que tuvimos el 25 de Agosto por todo el país demuestran la importancia enorme del turf en nuestra sociedad.”

Alejo Rey – Gerente Gral. HRU:

“Vivimos lo peor de Maroñas, 6 años cerrados, eso es el motor que nos motiva para que eso no se repita. Tenemos al estado apoyando, tenemos una gran imagen en el exterior, esa son grandes fortalezas. También tenemos debilidades, y la principal es que se juega a la chiquita y es más facil ver lo negativo que lo positivo. Siempre podemos estar mejor pero supimos estar mucho peor. Otra debilidad es que sufrimos de incapacidad de generar espacios de encuentro. Tenemos muchas oportunidades de aquí a futuro, la OSAG y la IFHA están sensibilizadas con el caso uruguayo, les gusta lo que hemos hecho siendo tan pequeños, Otra oportunidad es el gran mercado que se está abriendo en Asia y al cual habría que tratar de llegar. También hay amenazas, una es la globalización, en el sentido de que si perdemos el tren corremos el riesgo de quedar desplazados. Por otra parte hoy tenemos un enorme apoyo del estado y no sabemos si siempre seguirás así, por eso siempre destaco la importancia de crear conciencia social referida a la importancia del turf en la sociedad, para que de esa forma no estemos supeditados a las ganas que el gobierno de turno tenga de apoyar la actividad. “




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